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探索建立包管车型危害分级制度 。凭据《意见》 ,新车上市时 ,通过时速15公里的低速碰撞试验 ,对该车型损失状况和维修本钱进行评估 ,据此划分危害品级 。车险费率将与危害品级挂钩 。专家体现 ,包管车型危害分级制度可以使车险费率结构得以优化 ,综合考虑多方面因素 ,并将其与商业车险保费挂钩 ,使保费与危害越发匹配 ,从而提升新能源车险的效率和公正性 。别的 ,包管车型危害分级制度也将在一定水平上促使车企在设计和生产历程中越发注重车辆的宁静性、可靠性和维修经济性 。

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